Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W grudniu tego roku ma być gotowa linia nr 309, łącząca Kłodzko przez Polanicę-Zdrój i Szczytną z Kudową-Zdrój. Łącznie odcinek o długości ok. 10 kilometrów. To ważna linia, łącząca popularne miejscowości uzdrowiskowe i turystyczne w województwie dolnośląskim.

Trwa rewitalizacja kolejnej, zamkniętej od wielu lat linii kolejowej w województwie dolnośląskim. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) remontuje i przywraca do ruchu pasażerskiego kolejny fragment linii kolejowej nr 308, z Mysłakowic do Kowar. To pierwszy krok na drodze do przywrócenia połączenia kolejowego z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przez Ogorzelec.

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków modernistycznych w Polsce – wrocławski Trzonolinowiec – wchodzi w etap kompleksowej rewitalizacji. Zarządca obiektu uzyskał pozwolenia, dotacje i przygotowuje przetarg. Prace prawdopodobnie ruszą już w maju lub czerwcu, a pierwszy etap zakończy się jeszcze w tym roku. Cała inwestycja potrwa do końca 2027 r., a mieszkańcy wrócą dopiero na początku 2028 r.

Wyposażona w ławki oraz obsadzona drzewami i krzewami, a przez to przyjazna mieszkańcom i turystom – taka będzie wkrótce ul. Chmielna. Generalnym wykonawcą modernizacji tej śródmiejskiej, reprezentacyjnej ulicy, która przez ostatnie lata postrzegana była jako miejsce nieatrakcyjne i zdegradowane jest firma Balzola Polska.

Odbudowa infrastruktury wąskotorowej na Ponidziu wchodzi w kluczową fazę. Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych finalizuje prace na blisko 9-kilometrowym odcinku linii kolejowej łączącym Pińczów z Umianowicami. Trasa, która pozostawała nieczynna od 2019 roku ze względu na degradację infrastruktury, zostanie oficjalnie udostępniona dla ruchu turystycznego w maju 2027 roku. Inwestycja stanowi istotny krok w stronę odtworzenia pełnej, 30-kilometrowej trasy z Jędrzejowa do Pińczowa, której dokończenie wymaga nakładów rzędu 20 mln zł.

W najnowszym raporcie UNESCO o stanie zachowania Hali Stulecia sporo miejsca poświęcono planom budow...

Trwają prace przy przekształceniu zabytkowego budynku dawnej piekarni Mamut przy ulicy Sienkiewicza...

W centrum Łodzi trwa rewitalizacja zabytkowego budynku Grand Hotelu, stojącego przy najsłynniejszej ulicy tego miasta – Piotrkowskiej (nr 72, przy zbiegu z ul. Traugutta i Hotelową).

W centrum Warszawy trwa przebudowa kwartału ulic Złotej, Zgoda, Sienkiewicza i Jasnej. To największy realizowany projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy i zarazem jeden z jego kluczowych elementów. Inwestycja połączy w jedną funkcjonalną całość Muzeum Sztuki Nowoczesnej, plac Centralny, przebudowywany plac Powstańców Warszawy oraz plac Pięciu Rogów.

W centrum Gdyni, w kompleksie Plac Unii, powstaje nowy hotel pod marką Radisson Blu. Obiekt z około 120 pokojami ma zostać otwarty w 2026 roku i będzie kolejną inwestycją Grupy Inwestycyjnej Hossa, która już wcześniej wprowadziła tę prestiżową sieć do Sopotu. To jednak nie koniec – w dzielnicy Kamienna Góra trwa rewitalizacja budynku pod hotel Kaszubski, gdzie rozważana jest marka Radisson RED.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Na ten pociąg turyści I mieszkańcy Kotliny Jeleniogórskiej czekają od 25 lat. Ostatni pociąg do Karpacza dojechał w 2000 roku.

Trwają prace przy Piotrkowskiej 118. Znajdująca się tam zabytkowa kamienica odzyska dawny blask w ramach programu rewitalizacji.

To kamienica, która najbardziej ucierpiała przez lata, spośród budynków remontowanych w ramach IX kwartału centrum Łodzi. Kiedy spojrzymy na jej szary, odrapany front, nic nie przypomina pięknie zdobionej fasady z początku ubiegłego wieku. Nic dziwnego, że była znakomitą „aktorką” w filmie „Edi" Piotra Trzaskalskiego.

Miasto Poznań otrzyma ponad 51 milionów zł dofinansowania na modernizację obiektów w zajezdni przy ul. Madalińskiego oraz w Parku Wilsona, ale także na działania społeczne. Całkowita wartość projektu to ponad 67 mln zł.

Po 25 latach wróciły pociągi do dolnośląskiego Karpacza. Nie był to co prawda - tak bardzo wyczekiwany pociąg osobowy, a tylko skład towarowy z materiałami potrzebnymi do ostatnich prac przy rewitalizacji linii nr 340. Jednak już wkrótce pojadą tędy także pociągi z pasażerami. Jak wygląda aktualna sytuacja na rewitalizowanej linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza?

Do początku marca potrwa wyburzanie antresoli z pawilonami handlowymi oraz demontaż szybu z windą w...

Jak pokazuje raport Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, coraz więcej gdańszczan decyduje się na kupno...